组成与作用
碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。气动阻车器，手动阻车器，道岔阻车器
阻车器的形状多种多样，但其结构和工作原理基本相同。此外，对车用截流器的使用要求也越来越高，由于气动车用截流器的诸多优点，国内煤矿已经开始使用气动车用截流器，使铁路运输更加可靠。手动制动的缺点有:性能低、无法实现遥控、动作不灵活、操作困难、美观等，有逐渐被气动制动取代的趋势。气动制动解决了手动制动的这些问题。
1.气动阻车器的基本结构:
气动止动装置一般包括底座、挡板(止动臂)、气动旋转(连接)轴、气缸、控制箱等部件。
2.煤矿气动阻车器工作原理:
底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，控制挡车板的开闭。
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